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上海机场蚁合线首列车亮相，建成后40分钟一语气浦东虹桥两大交通枢纽。记者12月1日从上海申铁获悉，历经数月的分娩安设，上海首条新建市域铁路机场蚁合线首列车，在中车长客高速动车组分娩基地负责下线。

机场蚁合线使用的车型是我国首列市域C型列车，最高运转时速达160公里，具有智能先进、安全温暖、公交化运转等特质，完结了高铁本领与城市轨谈交通利用模式的勾通。

机场蚁合线使用的车型是我国首列市域C型列车。

“2022年9月以来，咱们与中车长客详细配合，专科本领团队将最新本领恶果融入产物中。”上海申铁有关负责东谈主先容说，算作现在国内起始进的市域动车组车辆，它基于回应号智能城际动车组本领平台开发，勾通机场蚁合线特质，进行了一系列议论与探索并获得了要紧本领冲破。

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比如，初度接管头车和中间车换取车辆长度的蓄意，不仅兴盛车辆生动编组等需求；接管智能旅服、智能监测、智能运维和智能行车等前沿本领，提高车辆的智能化水平。又如，信号系统翻新内容经由多轮考据，不仅不错与国铁系统互联互通，还具备自动折返功能，大大提高运载效能。

与传统的地铁车辆比较，它在宽度、长度和高度上齐有所提高，里面空间愈加迢遥。相较于国铁动车组，市域铁路C型车加多了车辆开门对数，完结了灵通门。“通过这些细节蓄意，神秘顾客项目不错更好地支吾公交化运营模式下，大客流快速高下车的需求。”中铁上海蓄意院交通议论中心实际主任陈望桂告诉记者。

里面开发上，座椅排布接管纵横勾通式，肖似上海地铁16号线列车，且座椅更为温暖。就像城市公交同样，乘客即上即坐，在座位已满的情况下，也不错直立搭车。同期，列车上还有无线充电、大件行李存放区等东谈主性化蓄意。

列车上有无线充电、大件行李存放区等东谈主性化蓄意。

协调的制式，让市域铁路运营更为生动。“比如说，改日列车可经嘉闵线从太仓开行至虹桥枢纽，再通过机场蚁合线络续行至浦东枢纽。又大致，由上海示范区线、江苏水乡旅游线及浙江嘉善至西塘市域铁路，这三者构成的沪苏嘉城际，不错完结列车跨域开行。”陈望桂示意，改日将字据客流本色情况，科学制定各样生动的列车运转剖析，兴盛乘客出行的需求。

机场蚁合线全长68.6公里，路过闵行、徐汇、浦东新区3个行政区，全线共设9座车站，列车最高运转时速可达160公里，预测来岁先期通达段建成通车。方法建成后，虹桥和浦东两大详细交通枢纽间运转时辰可适度在40分钟傍边，与多条既有及在建轨谈交通完结换乘，便捷沿线市民和搭客出行。同期，还将进一步增强浦东和虹桥详细交通枢纽对长三角区域的发射作用神秘顾客项目，行状长三角城市群，为提高上海宇宙城市能级和中枢竞争力、落实长三角一体化发展国度政策提供有劲撑握。